Latão naval C46400 – UNS C46400
Latão alfa-beta com estanho para uso marinho
Latão com ≈ 60% Cu, 39% Zn e 0,5 – 1% Sn, em que o estanho melhora a resistência à corrosão em água do mar e à dezincificação em relação ao latão comum. Tem boa resistência mecânica, excelente conformabilidade a quente e boa forjabilidade. É usado em eixos, ferragens navais, espelhos de condensadores e peças forjadas.
Designações e equivalências
| Sistema | Designação |
|---|---|
| UNS | C46400 |
| W.Nr./EN | CW712R – CuZn36Sn1Pb (aprox.)* |
| DIN | 2.0530 – CuZn38Sn1 (aprox.)* |
| JIS | C4640 |
| Comercial | Latão naval, Naval brass, Tobin bronze* |
| Outras | AMS 4611, 4612; QQ-B-639; SAE J461/J463 |
Normas por forma de produto
| Forma | Norma |
|---|---|
| Barra | ASTM B21/B21M (barra, vergalhão e perfis) |
| Forjado | ASTM B124/B124M, B283/B283M |
| Chapa | ASTM B171/B171M (espelhos de condensador) |
| Barra | ASTM F467 / F468 (porcas e parafusos) |
Composição química (%)
ASTM B21 (UNS C46400)
| Elemento | Faixa (%) |
|---|---|
| Cu | 59,0 – 62,0 |
| Sn | 0,50 – 1,0 |
| Pb | ≤ 0,20 |
| Fe | ≤ 0,10 |
| Zn | restante (Cu + elementos citados ≥ 99,6) |
Propriedades mecânicas
típicas, barra (CDA)
| Propriedade | Valor |
|---|---|
| Recozido (O60): resistência à tração | ≈ 395 MPa |
| Recozido (O60): limite de escoamento (0,5%) | ≈ 170 MPa |
| Recozido (O60): alongamento | ≈ 47% |
| 1/4 duro (H01, Ø 25 mm): resistência à tração | ≈ 475 MPa |
| 1/4 duro (H01, Ø 25 mm): limite de escoamento (0,5%) | ≈ 315 MPa |
| 1/4 duro (H01, Ø 25 mm): alongamento | ≈ 27% |
| Dureza (H01) | ≈ 75 – 80 HRB |
Propriedades físicas típicas
| Propriedade | Valor |
|---|---|
| Densidade | 8,41 g/cm³ |
| Faixa de fusão | 888 – 899 °C |
| Módulo de elasticidade | 103 GPa |
| Condutividade elétrica | ≈ 26% IACS |
| Condutividade térmica (20 °C) | ≈ 116 W/m·K |
| Expansão térmica (20–300 °C) | 21,2 µm/m·K |
Tratamento térmico, soldagem e usinagem
| Item | Prática usual |
|---|---|
| Temperatura de serviço | Uso usual até ≈ 200 °C*. Em água do mar parada ou quente pode sofrer dezincificação; para essas condições, preferir cupro-níquel ou bronze de alumínio. |
| Tratamento térmico | Recozimento a ≈ 425 – 595 °C. Trabalho a quente entre ≈ 650 e 815 °C. Alívio de tensões recomendado após conformação a frio para reduzir o risco de corrosão sob tensão*. Não é endurecível por tratamento térmico. |
| Soldagem | Brasagem e solda branda excelentes; solda oxiacetilênica, a ponto e de topo boas. Solda TIG/MIG apenas razoável pela evaporação de zinco; eletrodo revestido não recomendado. |
| Usinagem | Usinabilidade média (≈ 30, C36000 = 100). Cavaco contínuo; ferramenta afiada e quebra-cavaco ajudam. |
Aplicações típicas
- Eixos de hélice e hastes de embarcações
- Ferragens navais, porcas e parafusos (ASTM F467/F468)
- Espelhos de condensadores e trocadores de calor
- Peças forjadas a quente para válvulas e conexões
- Anéis, buchas e componentes estruturais em ambiente marinho
Alternativas: Bronze de alumínio-níquel C63000 para maior resistência mecânica e à corrosão em água do mar; cupro-níquel 90/10 C70600 para tubulação e trocadores; latão comum apenas em ambiente seco.
Perguntas frequentes
Qual a composição química do Latão naval C46400?
Pela ASTM B21 (UNS C46400): Cu 59,0 – 62,0; Sn 0,50 – 1,0; Pb ≤ 0,20; Fe ≤ 0,10; Zn restante (Cu + elementos citados ≥ 99,6).
Quais normas cobrem o Latão naval C46400?
Barra: ASTM B21/B21M (barra, vergalhão e perfis). Forjado: ASTM B124/B124M, B283/B283M. Chapa: ASTM B171/B171M (espelhos de condensador). Barra: ASTM F467 / F468 (porcas e parafusos).
Até que temperatura o Latão naval C46400 pode ser usado?
Uso usual até ≈ 200 °C*. Em água do mar parada ou quente pode sofrer dezincificação; para essas condições, preferir cupro-níquel ou bronze de alumínio.
Quais materiais substituem o Latão naval C46400?
Bronze de alumínio-níquel C63000 para maior resistência mecânica e à corrosão em água do mar; cupro-níquel 90/10 C70600 para tubulação e trocadores; latão comum apenas em ambiente seco.